アナログへの決別

あなたは写真を撮るのにフィルムを使っていたのは知っているだろうか？車はガソリンという化石燃料で動くのはご存じだろうか？そして音楽を聴くのはレコードというＣＤに似たものに、音を拾う針というものを接触させて聞くということはご存じだろうか・・・・・。

何を言っているんだ？と思われるかも知れないだろう。しかしこの話題、あと１０年もしたら当り前の会話になっているかもしれない。いやもしかしたら、もっと早い時期かもしれない。

先日知人がディーラーの三菱の所長をしているので、iMiEVという電気自動車に試乗
してきた。音がしない・・変な感じ。自分で運転するとなおさら違和感を感じる。しかしなれるだろう。

エンスーではないが車好きである。古い車が好きだ。自分でもビートル、シロッコ、アウディ９０と乗継ぎアメ車のポンティアックやドイツフォードのフィエスタなど、目についた気になった車はいろいろ乗ってきた。その状況のなかで、この電気自動車は趣がちがう。果たして乗って楽しく感じられるのだろうか。

カメラはどうだ。父親から譲り受けた昭和３０年代のカメラを白黒フィルムで使っている。もちろんデジカメの利用もあるが。フィルムを巻き上げる感覚というのは悪くはない。いいもんだと思う。どんどん時代遅れになっていくのか。

でも、それでもアナログは頑張っている。レコードはいまだにマニアは数十万もするレコードプレイヤーでアンプに真空管などを使ったりしながら、熱心に聴いている。一説によると人間として一番音がよく聞こえるのは２０歳前後だという話を聞いたことがある。

そうなるとマニアの年配者が聞いているのは最高の音であっても、最高の音では聞こえていないということか、そういうことなんだろう。最高の音は残念ながら年齢のせいで聞こえてはいなくても、理想の最高の音は心の中にはしっかりと残っているはずである。そしてその音が間違いなく響いているはずである。

音楽はそれでいいのである。

ミニノートPCの今後？

不振の国内パソコン市場のなかで一大ブームになっているのが、５万円前後の低価格がウリのミニノートパソコンだ。台湾メーカーが火をつけ、パソコン世界最大手の米ヒューレット・パッカード（ＨＰ）も参入するなど、外資系メーカーが積極攻勢をかけている。対する日本メーカーは様子見を決め込んだままとなっている。なぜなのか?

好調なミニノートの代表格が台湾メーカー、アスースの「Ｅｅｅ　ＰＣ（イー・ピーシー）」。日本で今年１月、４万９８００円で発売したところ、３日間で１万台が売り切れた。やはり価格の影響は大きいと思われる。ここまで安いと手が出なかった人もやっぱり買っちゃうだろうね。

先日、実際に手にする機会があった。さすがキーボードの小ささは閉口する大きさではあったが、それ以外は全く何の差し支えもない。EM（イーモバイル）とのセット販売だったので、さらに安かったようだ。

画面もきれいだし、あの価格では今までの２０万円超のB5以上のノートPCの値段の高さは何だったのかという疑問にも納得できる。それほどできの良さは出色である。携帯電話、パーム、ミニノート、既存のノートパソコンとモバイルで使える端末はますます多様化しており、何がベストなのか？は使い方にもよるのだろう。

ノートパソコンの利益率はメーカーにとってはドル箱、ここを手放すようなことは絶対しません。日本のメーカーがミニノートを作るのに及び腰なのは、ここを触ることによって自分たちの一番のドル箱を手放すことになるわけなので慎重なのである。

でも、ミニノートは魅力的なツールではある。足りないものは外付けで使えば良いだけのことである。

所ジョージ的生き方 続き

自分の理想をここまで追求した形を今まで見たことがない。そして所さん自身のセンスの良さと物を見極める目の確かさには、若者たちのライフスタイルのリーダーたる存在と言ってよいと思う。そして所さんのフラットな魅力は若者だけではなく幅広い層に受け入れられている。

もちろん芸能界での成功と資金的な裏付けがあってできることなので、彼のビジネスマンとしての評価、プロデュース力はやはり見た目ではわからない凄さが感じられます。

さて世田谷ベースですが、じつはこのほかにもベースと呼ばれる基地があり、その時々によって部隊が移動しつつ活動しているのだそうです（笑）沖縄ベースは雑誌での写真でも紹介されている通り非常に楽しそうです。いや〜実に素敵です。

沖縄以外に山梨県の道志村には「道志ベース」、山中湖には「山中湖ベース」があるんです。全国で活動する世田谷ベースの部隊です。

世田谷ベースを見ていると、ベースと名がつく通り軍物のアイテムが多いですし、フィギュアにも多く見られます。よく軍物については嫌悪感を示す人もいますが、純粋にファッションとして楽しむということでは、所さんは素晴らしい感性だと思っています。

戦いに使われるものですから、シンプルに究極の使い勝手が要求されているのです。悪ければ戦場では戦えません。もともと軍物からインスパイアされて普段の洋服にばったものも多数あります。トレンチコートなどもそうですね。

話がそれましたが、究極の遊び人である所さんに学ぶ部分は多いです。本当はいかにして芸能界で今の地位を獲得し、かつ維持できるのか？なんて話も聞きたいですね。





setagaya

所ジョージ的生き方

所ジョージさんはみんなご存知だろう。非常に奔放で自由ででも実はあまり緻密さを感じさせないけど、カッチリしているいうイメージのキャラクターの歌手？です。先日たまたま出かけた人気の回転鮨で順番待ちで何気なく手に取った雑誌が、世田谷ベースという所さんの自宅兼仕事場兼ガレージ？みたいな複合空間なんだけど、じつに男としてはあこがれてしまう空間なのである。

百聞は一見にしかずなんだけど、車やオートバイそしてアメリカのいろいろなグッズが好きな人には堪らない憧れの空間である。車は当然の如くアメ車のコブラやコルベット、他には改造したオデッセイや、プリンススカイラインの改造車（別場所で改造中）であるとか憧れの車たちもビカビカに磨きこまれていい表情で鎮座している。

ただ単に車が並んでいるだけではなく、ちゃんと意味を分かって自分を主張しつつそこにいるという感じがじつに堪らなくいい！。そのまま所さんの考え方や空間の作り方がじつに絶妙で素晴らしい。

男の子はここに来ると間違いなく時間が経つのを忘れて夢中になってしまうだろう空間である。細かいところまで目が利く骨董品屋のような感性を持っているなあと思わず思ってしまいました。

今はガソリンも高くなってしまい、車でのお出かけを控えている人や車自体を悪者にしてしまう風潮も感じられるが、車は本来とても楽しいもの、ドライブはスリリングで胸踊るものなのである。

もう一度、この気持ちを思い出し、軽やかに過ごしたいものです。

かつら？それとも・・・

ニュースにアデランスの話が出ていたので、どんなことかと記事を見てみると、外資系ファンドに買われた企業が、その後の対処策について、「リピーターを増やすには電話作戦しかない」と言ったそうだ。

ヘアコンタクトを発売していたプロピア社が、民事再生法の適用を申請したりと髪の毛にまつわる業界は非常に業績が落ち込み停滞している業界なのだそうだ。男性の悩みは決して減らないはず。

なのにも関わらず、業界は低迷している。なぜ？ニーズはないことはない。ハゲで悩んでいる人はいる。何もかけない（育毛剤）のがよいのか、植えるのがよいのかは判断の分かれるところである。

現代は、クローンという技術があって羊のコピーまで作れる時代、男の髪の毛くらいすぐにでも生やすことはできるのではないか？臨床結果にもかなり有望なものがあると聞きます。

諦めるな！

MEGUMIと降谷

女優・タレントの中ではＭＥＧＵＭＩはとても好きな人である。まずちょっと投げやり的な物事に細かくこだわらないような、ちょっとサド的な感じがとても好きである。その彼女が妊娠そして結婚をしたとの報道が朝からワイドショーなどで報じられていた。

がっかりした・・・・・。

けっして大柄ではない彼女なんだけれども普通の女優さんにはない、独特の感性が感じられた。あの独特感が堪らないのである。存在感とでもいうのだろうか。とにかく残念というしかない。そしてお相手の降谷さんというのは姓の漢字が違っていたので

気がつかなかったが俳優の古谷一行氏であるということで、またビックリ！。ドラゴンアッシュもカッコイイしいいカップル誕生ですね。（口惜しい！）

さてＭＥＧＵＭＩだけれども、じつはアーティストとしてＣＤも出している。昨年、CORN HEADとのコラボ「見上げてごらん夜の星を」のカバーで衝撃のシンガーデビューを果たしている。

先行シングル「好きなのに」(SILVAトータルプロデュース／ケツメイシのRYOJIがサウンドプロデュースを担当）、2ndシングル「No Limit」を含む計11曲/14トラックを収録されている。

ラヴァーズ、ダンスホールレゲエをメインにR&B、ヒップホップレゲエ、バラード曲等、MEGUMIの目指すWICKED&BLACKなサウンドを凝縮!!　LUNA、Tilerなども手掛けるヒップホップ／R&Bプロデュースユニット“DOUBLE BLADES”プロデュースによる楽曲やMEGUMI自身の作詞曲、作家としても異彩を放つあの“サトエリ”作詞による楽曲、さらにSILVAによる「好きなのに」リミックスと、飽きさせない、半端じゃない内容です。

収録曲は全曲がラブソング！　アルバムタイトル「LOVE ALL PLAY」はテニスの競技用語で“試合開始”つまり、これからアーティスト“MEGUMI”が始まってゆくという意味と、“LOVE SONGアルバム”という意味をかけたダブルミーニングのタイトルです。

インタールードにはCORN HEADが友情参加！ 今年の夏もイケイケの男がディージェイを披露!! 昨年のデビュー時より実力を格段にステップアップさせた“本気”のシンガーMEGUMI！ここまで頑張っていたのにいきなりお母さんですからねえ。

もうちょっとグラビア的なお仕事もしていただき、もうしばらくの間は私（たち）の目を楽しませてくれるのを期待したかった。

ポルシェケイマン

ポルシェケイマンという車をご存知だろうか？車好きの方ならわかるはずだが、このケイマン、ミッドシップエンジンのリアドライブ（ＭＲ）、絶妙バランスのスーパーカーである。この車は本来の主流モデル９１１とボクスターの間に位置するモデルで、唯一のミッドシップレイアウトの車である。

当初は３．４リッター水平対向６気筒エンジンで発売をされたが、その後、後年の新モデルには２．７リッターも追加されて人気を博している。なんと言ってもその魅力はまずは走りであろう。ミッドシップというそのエンジンレイアウトからもわかるように、よく曲がり速いのである。

もともとスポーツドライビングというのは、軽量な車体に適切なパワーそれに旋回力を生かした走りが一番速いのである。その鉄則からみてもこのケイマンは最強の１台である。またエクステリアもよい。特にリアビューは往年の名車ポルシェ３５６やＶＷカルマンギアを思わせとても人気であるというのもわかる気がする。

印象としてはあのレプリカのベックスパイダーなんかを思い出していただくと少しイメージが湧くだろうか（却ってダメだったりして）まあ、どちらにしてもある人には懐かしく、若い人には新鮮にカッコいいのがこのポルシェケイマンである。

ミッドシップで素敵な１台を紹介しておきましょう。ロータス「エキシージＳ」である。重量わずか９３５ｋｇの小型軽量スポーツカーである。２２１ｐｓの高速回転スーパーチャージャーエンジンを搭載し０〜１００km/hをわずか４．３秒で駆け抜ける俊足である。

車としての向かう方向が違うので、おなじＭＲといっても比べるのは難しいかもしれないが、レースなどめざし速く走るために学ぶとしたらこのような車がよいし素晴らしいと思う。

５分ルールで医療崩壊！

全国保険団体連合会の６月２６日の中間発表で、外来管理加算が出来なくなっている病院が１割という当初の予想を大幅に超えているという話をしていたが、それも元はこの「５分ルール」が登場したからである。これは改悪なのか！どう考える。

不思議に思っていることが、以前とそんなに変わっていないのにもかかわらず急にお医者さんが不足し、しかも病院の経営難が叫ばれ患者は置いてきぼり状態と様々なことが医療の現場で起きている。医療費の抑制ということで厚生労働省がシバリをかけたのが原因と思われている、

今回の５分ルールについても医療現場からは否定の声が上がっているそうだが、お医者さん患者を診察する時に５分以上を義務づけることとしたのだが、もっと正確に言うと、病院の診療報酬規定において、外来管理加算の算定要件に５分以上の診察時間を義務付けるというもの。

５分以上診察しないと病院の報酬にならない

医療の現場に時間を入れ込むのは間違いです。金になるから長く診てやるが金にならないのであれば、やらない　これは金儲けであり医療ではありません。国の狙いは、医師一人当たりの患者数を減らすには、診療時間がながいほうがいい。こうすることで医療費がおさえることができる。

国は医療費を抑えたいがために、医者の診察時間をもっと制限するだろうしいろいろな場面で介入してくることが予想される。今回の５分ルールは産婦人科、小児科に影響が大きいといわれています。

子供は国の宝です！産んで育てて・・・この部分を十分に任せることの出来ない医療体制というのは、本当は国民のことを考えてはいなのだろう。

今、振り返る８０年代？

この頃、８０年代を振り返ることが多くなったように思われる。日本経済の失われた１０年と言われて、その時の傷を引きずり不良債権処理とやらに追われていた。当時私が仕事していた会社もノンバンクといわれる金融期間からの借り入れの問題で、実名で会社名が新聞に掲載されたりと、なんか変な時代だったことを記憶している。

当時は東京にはいなかったけど、仕事でもどるとその常軌を逸した金の使い方に、唖然とした。こんな時代のことを懐かしく思い出す人もいるのかと思っていたが、このごろやたらと８０年代だ。

なぜかと分析（大したことではないが）してみた。まずは経済的な立て直しが額面上の金額も精神的なところもやっと落着き整理がついたというか、昔の男を忘れてようやく次に進むことのできるようになったアラフォーみたいな状況になっているのかもしれない。

バブルへGOという映画も当時を知る人には喝采で迎えられたようだし、「ボディコン」「朝シャン」「ハナキン」が「バブル景気」と同一にして流行した時代に、バブル景気にのって、ハナキンに朝シャンし、ボディコンでディスコに繰り出した当時の女性は、いまはアラフォーと呼ばれ微妙な価値観の代表みたいな扱いを受けてもいる。

途中「お一人様」とか「負け犬」とか呼ばれ逆説的ながら応援を受けてきた女性たちが一番輝いて時でもあります。このような時代の変遷の中での８０年代というのは、振り返るほどの価値のある時代だったのか。おそらく素敵な時代だったんだろうと思う。

あの頃に知り合った景気のよかった社長さんはただの１人として連絡が通じる人はいないよっぽど非道い人脈だったのかもしれないが（笑）そういう彼らもなんとかやってるんだろうし、あのお祭り騒ぎのなかで狂喜乱舞した思いとそのあとの寂しさが余計に際立ってきっと忘れられないんだろうと思う。

ちょっと深く８０年代調べてみよう！

チャオ！チンクエチェント

イタリア語で５００を意味する言葉が「チンクエチェント」。それを車名にした車が今、日本を走り始めている。イタリア好きや車好きには支持する人も多いイタリアの大衆車であって昨年まで５０年にわたりイタリア人の足を支えてきた名車である。

車好きの私は以前から知っており、シトロエンのＤＳと同じくらいほしい車であったわけだが、今日の話題はこのチンクエチェントが新しくなり新車としてよみがえったということである。細かい車についてのスペックは専門誌に任せるとして、なぜにこの車が気になるのかである。

まずスタイリングとして非常に可愛らしい。旧車は1957年製で新車は2007年製である。この５０年の間にエンジンが後から前へ駆動輪も後から前へと変化しましたが、小さいながらの自分の役割は決して忘れておらず、ちゃんと大人４人を運べるコミュータとしての能力は確保しています。

500ccから1200ccとなったのは時代の趨勢としてはしょうがないというか、できちゃった結婚じゃないけど、１２００ＣＣしたけどこのくらいないとカッコわるいから勘弁してねえ・・というノリじゃないかなあと思っていたんだけどいかかでしょうかね。

旧車がイタリアの人々に５０年もの間親しまれてきたことを踏まえて考えるに、道具としてのチンクエチェントではなく、イタリア人の生活を運んだチンクエチェントなのである。新しくなっても今まで通りに人気者で生きていってくれるでしょう。

一つだけ蛇足な話。チンクエチェントの旧車を買おうと思っていたとき、ランニングコストや手間などを考えて専門ディーラーに聞いたことがあります。そのとき答えたのが、かに目のほうが楽だと思うよ。